
【三个月只卖3台!超豪华车销量集体废了!】迈凯伦配配查官网,卖了3辆。
阿斯顿马丁,卖了61辆。
兰博基尼,卖了70辆。
劳斯莱斯,卖了118辆。
法拉利,卖了140辆。
玛莎拉蒂,卖了181辆。
宾利,卖了389辆。
再次强调,这不是一个月的销量,而是2026年第一季度销量,三个字形容就是跌麻了,迈凯伦每个月销量都是一台,三个月卖3台。而阿斯顿马丁只卖了61台,兰博基尼卖了70台,劳斯莱斯销量也只有118台,最高的是宾利,三个月销量389台,但同比下滑22%。
玛莎拉蒂在我国销量巅峰是2021年,卖了7143台,劳斯莱斯卖了1653台,法拉利卖了1223台,兰博基尼卖了886台,阿斯顿马丁卖了892台。迈凯伦2020年卖了310台,宾利2022年卖了4106台。对比这销量变化,显然这些曾经被众人追求、加价也不愁卖的超豪华进口车,如今的销量基本废了。
销量大跌,车企的第一件事就是降价稳销量,如果止不住销量下滑,那就一直降,比如玛莎拉蒂Levante,原来起售价是97.18万,现在崩到54.3万,另外就是格雷嘉,从65.08万降到35.88万,而新能源版本的格雷嘉,则从89.88万降到44.94万,简直就是打五折卖车。
先不管为什么玛莎拉蒂打骨折卖车也无法提升销量,咱就先说说在国产新能源汽车崛起之前,玛莎拉蒂定价究竟有多狠,就比如Levante这款2.0T 四缸发动机的中型SUV,起售价居然超90万,落地价接近100万,当时还没有优惠,还需要额外花大价钱去选装。如今卖50多万还能盈利,简直细思极恐,不敢想象品牌溢价已经高到什么程度了,一句话总结就是当时这些外国车企确实赚疯了。
自主车企成功换道超车后配配查官网,不仅是超豪华品牌价格大跌,bba这种豪华品牌也在大降价,另外像大众、丰田、本田等所有非豪华品牌,也在迅速降价来应对新能源汽车。专家说的很对,如果国产车不崛起,那么外国车不仅不会降价,还会一直涨价,很多车还需要加价排队买。如果自主车企不发展新能源,那么现在大家花15万购车,仍然只能买到什么配置都没有的紧凑型汽车,而不是现在各种高端配置的中型车。
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