【三个月只卖3台！超豪华车销量集体废了！】迈凯伦配配查官网，卖了3辆。
阿斯顿马丁，卖了61辆。
兰博基尼，卖了70辆。
劳斯莱斯，卖了118辆。
法拉利，卖了140辆。
玛莎拉蒂，卖了181辆。
宾利，卖了389辆。
再次强调，这不是一个月的销量，而是2026年第一季度销量，三个字形容就是跌麻了，迈凯伦每个月销量都是一台，三个月卖3台。而阿斯顿马丁只卖了61台，兰博基尼卖了70台，劳斯莱斯销量也只有118台，最高的是宾利，三个月销量389台，但同比下滑22％。
玛莎拉蒂在我国销量巅峰是2021年，卖了7143台，劳斯莱斯卖了1653台，法拉利卖了1223台，兰博基尼卖了886台，阿斯顿马丁卖了892台。迈凯伦2020年卖了310台，宾利2022年卖了4106台。对比这销量变化，显然这些曾经被众人追求、加价也不愁卖的超豪华进口车，如今的销量基本废了。
销量大跌，车企的第一件事就是降价稳销量，如果止不住销量下滑，那就一直降，比如玛莎拉蒂Levante，原来起售价是97.18万，现在崩到54.3万，另外就是格雷嘉，从65.08万降到35.88万，而新能源版本的格雷嘉，则从89.88万降到44.94万，简直就是打五折卖车。
先不管为什么玛莎拉蒂打骨折卖车也无法提升销量，咱就先说说在国产新能源汽车崛起之前，玛莎拉蒂定价究竟有多狠，就比如Levante这款2.0T 四缸发动机的中型SUV，起售价居然超90万，落地价接近100万，当时还没有优惠，还需要额外花大价钱去选装。如今卖50多万还能盈利，简直细思极恐，不敢想象品牌溢价已经高到什么程度了，一句话总结就是当时这些外国车企确实赚疯了。
自主车企成功换道超车后配配查官网，不仅是超豪华品牌价格大跌，bba这种豪华品牌也在大降价，另外像大众、丰田、本田等所有非豪华品牌，也在迅速降价来应对新能源汽车。专家说的很对，如果国产车不崛起，那么外国车不仅不会降价，还会一直涨价，很多车还需要加价排队买。如果自主车企不发展新能源，那么现在大家花15万购车，仍然只能买到什么配置都没有的紧凑型汽车，而不是现在各种高端配置的中型车。
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